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輪胎粉碎設備
發布時間:2020-07-14 11:04:13 瀏覽:[ ]次

輪胎粉碎設備

廢舊輪胎處理設備,是在常溫下一次性將輪胎內所含的三大原料:橡膠、鋼絲、纖維分離并實現100%回收利用的大型成套裝備。廢舊輪胎處理生產線可根據客戶要求,回收400-3000mm直徑范圍內的輪胎,適用性強,出料尺寸可控制在5-100mm的范圍內,產量可達200-10000kg/h。該生產線常溫運行,無須任何化學添加劑,不會對環境造成二次污染。生產線采用PLC控制系統,操作及維護簡易,具有能耗低、使用壽命長等特點。

針對不同的輪胎特性和生產力要求,設備可能包括:

1.全自動拉鋼絲機:去除輪胎鋼圈。

2.輸送設備:輸送帶、螺旋輸送器及空氣壓力傳輸系統。

3.輪胎撕碎機:將輪胎撕碎成膠片(50mm-150mm)。

4.鋼絲分離機:使橡膠和鋼絲分離,并加工成膠粒(10mm-20mm)。

輪胎撕碎機

5.磁選機:從橡膠鋼絲混合物中分選鋼絲。

6.橡膠顆粒機:將膠粒粉碎至更小尺寸(1mm-7mm)。

7.振動篩:對不同尺寸的橡膠顆粒進行分選,尺寸過大的顆粒送回粉碎機進行二次粉碎。

8.纖維分離器:去除異物和纖維。

鋼絲分離機

9.二次磁選機:去處可能剩余的細小鋼絲。

10.磨粉機:將顆粒研磨成粉末(30目-100目)。

11.全自動裝袋系統:將成品裝到存儲袋或包裝袋。

橡膠顆粒機

該設備屬于輪胎回收設備整套生產線中的配套設備,根據用戶對出料成品的特殊要求可進行配套。配套后出料細度可達到120目,根據細度要求可進行調節。

輪胎粉碎設備工藝流程圖

生產線特點:

1.整塊輪胎直接投放,無需預先破碎和拉鋼圈環節。

2.從整個輪胎到1-7mm顆粒,生產包裝全流程,沒有二次搬運中間環節。

3.最大處理量5000kg/h,最多只需7人即可完成全部現場操作。

4.根據客戶產量需求配置設備型號,200kg/h—10000kg/h,選擇范圍廣。

輪胎粉碎設備客戶案列

5.全組合兩層式結構,使安裝更換和檢修維護更方便、更安全。

6.無縫銜接,全程粉塵、煙氣監控。

7.堅持單機出廠前80-100小時投料實驗,確保性能穩定。

8.CE認證,統一標準、注重工藝。

輪胎粉碎設備處理效果

軸承設計:采用加強設計,對半開結構使維護更方便。配備防塵隔板,可延長軸承使用壽命

篩網設計:控制物料尺寸。通過循環送入撕碎機重復撕碎,使出料控制在制定尺寸范圍

刀體設計:刀片堅固耐磨,刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設計。

動力設計:采用的是減速電機驅動,省時省力省電,動力強大。

環保設計:設備具有低轉速、大轉矩、低噪音、粉塵可達到環保標準的特點。

輪胎粉碎設備應用領域

輪胎的再生產。通過化學方法,使廢舊輪胎橡膠脫硫,得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的再生膠生產技術有動態脫硫法、常溫再生法、低溫再生法、低溫相轉移催化脫硫法、微波再生法、輻射再生法和壓出再生法。這是處理廢舊輪胎使其循環利用最為合理、科學、應用最廣的途徑,被世界各國采用。

輪胎粉碎設備應用領域

粉生產行業極具發展潛力,由于它是利用純物理方法進行加工,生產中無廢氣廢水污染問題,而且資源利用率很高,是世界公認的廢輪胎資源化、無害化加工方法。

新技術新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的美國——把廢舊輪胎加工成橡膠粉,作為改性劑添加到瀝青中。

輪胎粉碎設備應用領域

光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料,每公斤的發熱量比木材高69%,比煙煤高10%,比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎,然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合,配制成固體垃圾燃料(RDF),供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同時,該法還有副產品——炭黑生成,經活化后可作為補強劑再次用于橡膠制品生產。

輪胎粉碎設備應用領域

廢舊輪胎煉油設備通過高溫熱解將廢輪胎轉化成45-52%的裂解油,30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用于重工業,像水泥廠,玻璃廠,鍋爐廠,等等。炭黑可以運用到水泥廠,壓成球賣掉。

是將其轉換成再生能源和非橡膠再生資源的主要方式之一,主要方法有催化熱解、高、低溫熱解。廢輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃氣等,一噸廢輪胎中回收炭黑35千克,燃料油55千克。

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